Ridder Peter moest gisteravond toch nog even zijn stalen ros berijden !

Konstanz, Vrijdag 9 mei 2008 Met nog altijd prachtig weer

donderdag vrijdag zaterdag zondag

We hebben allemaal lekker geslapen. Het is buiten een beetje lawaaiig, er is meer te doen dan in Vierpolders. Het hotel ligt tegenover het station, en daar vertrekken treinen en bussen bijna de hele nacht door. Het went snel.
We hebben afgesproken te ontbijten om half acht, want om half negen staat de taxie er weer. Het ontbijt nuttigen we in.... McDonnalds ! Gekker moet het niet worden toch. Ik ben er ooit een keer eerder geweest. Maar niet zeuren, het is een goed ontbijt en ze hebben er mooie lange tafels, zodat we onze kaarten en de hele klimbim erop kunnen leggen, da's ook praktisch nietwaar.
We gaan vandaag een mooie dag tegemoet, met dit weer de bergen in is schitterend. Eerst naar Bern, dan naar Sion en dan nog naar Neuchatel alvorens weer naar Konstanz terug te keren. Een hele trip maar het is lang licht dus haalbaar.

Het busje is er stipt om half negen, en we gaan vol goede moed naar het veld. De kisten staan al te glimmen in de zon, mooi zo. We maken ons nog even zorgen of de Q met drie man erin het wel aankan deze relatief korte baan met lang gras. We horen van de Toren dat we voor de helft van de baan los moeten zijn. Baan 30 is in gebruik, en het tweede deel van de baan is een beetje week en remt dus teveel af. We besluiten dat de Q eerst gaat en als we de start moeten afbreken, dan gaat er eentje over naar de SRU, die heeft wel genoeg power. Maar voor het zover is gooit de toren nog een domper op het spel. We mogen niet rechtstreeks naar Bern. Bern is geen airport of entry. Dus gaan we eerst maar naar Grenchen, en dan vandaar naar Sion. Als we al in de kisten zitten, heeft de toren nog een tweede goede opmerking, als we naar Zwitersland vliegen moeten we dat doen vanaf een veld met douane, en dat heeft Konstanz niet. Wat nu? We moeten nu eerst naar Friedrichshafen ( EDNY ), 15 minuten hier vandaan, om daar de douane faciliteiten te voldoen. Dat doen we. Door alle sores en nieuwe voorbereidingen stijgen we pas op om 10.30, een uurtje later dan gepland! Om 10.45 landen we op EDNY, en moeten dan alles doen om naar Zwitserland weg te kunnen. Onder andere een vliegplan indienen, een uurtje voor vertrek.

De Zeppelin van Friedrichshafen... daar moesten we toch niet zijn ?

Vanuit Friedrichshafen gaan we via Schaffhausen naar Grenchen. We vertrekken pas om 12.20 en dat belooft niet veel goeds voor het verdere programma. Een uur later komen we er aan. Onderweg hebben we nog een orbit volgens plan gemaakt over de watervallen en enkele mooie plaatjes geschoten. Maar de tijd dringt en we hebben ook honger.

De waterval hebben we snel in beeld en leggen hem op de plaat vast

We settelen ons in het gezellige restaurant van Grenchen en bestellen lekkere dingen. Inmiddels is de middag aardig opgeschoten en bespreken we ons plan. Het blijkt dat er niet veel meer inzit dan misschien hier lokaal iets te doen, maar zeker geen bergen of het Rhone dal. Wat jammer nu toch, dat was toch een belangrijk doel. Als we ons realiseren dat ons veld, Konstanz, ook nog om 19.00 uur dicht gaat, dan is de slotsom snel gemaakt. We gaan terug aar Friedrichshafen ( moet weer vanwege de douane) en dan haasje repje naar Konstanz. Flugplatz Grenchen. Lekker toch in Zwitserland geweest...

Thijs als captain en Evert als Co-pilot. Ik mag achterin zitten en me vermaken.

Van Grenchen naar Friedrichshafen zit ik bij Thijs en Evert achterin de Q. Voor mij rustig, een beetje kijken, foto's maken en filmen. Het is niet al te helder, maar de bergen van Berner Oberland zijn toch goed te zien. Indrukwekkend, maar onbereikbaar voor ons.
Bij Friedrichshaven krijgen we een hele lange Final. Altijd leuk om te doen, de SRU zit achter ons, leuk.
In Friedrichshafen mag ik weer vertrekken voor het laatste stukje naar Konstanz, in de SRU samen met Jos. We besluiten niet rechtstreeks te gaan maar het meer te overvliegen. We gaan tot het puntje bij Oostenrijk, Lindau. Het water heeft vandaag een grauwe kleur, waar het anders zo mooi blauw en groen is. We doen het ermee en om 18.20 landen we weer op onze homebase.
Toch nog best een leuke vliegdag, maar jammer dat de hoogtepunten eruit geknipt werden


hoezo lang gras ? de prop werkt als een grasmaaier

Het busje brengt ons weer terug naar de stad, en vanavond gaan we weer eens lekker eten.
We kiezen deze keer een plaats wat verder van het meer. Dat is aanzienlijk warmer. We gaan vanavond voor een Schweinen Haxe en vinden die in een tent bij de haven. We kiezen een warmere hoek, en laten ons de gigantische hoeveelheid goed smaken. We letten eventjes niet op de weegschaal. Het smaakt weer prima en ook het wijntje past er bij. Wederom met een lekkere ijs tot slot, komen we weer helemaal voldaan in ons bedje terecht, op naar zaterdag, Pinkster zaterdag.

Home